ODM AESSXF / ALS Powertrain Control Cable
ODMAESSXF/ALS Kabel Kontrol Powertrain
Aplikasi:
Dirancang pikeun sirkuit sinyal tegangan low otomotif, AESSXF / ALS Powertrain Control Cable ieu cocog pikeun pamakéan dina sistem tegangan low dina rupa-rupa mobil jeung motor. résistansi panas punjul sarta bahan poliétilén irradiated ngajadikeun eta tetep stabil dina lingkungan suhu luhur.
Fitur struktural:
1. Konduktor: annealed kawat tambaga terdampar ensures sambungan listrik alus tur konduktivitas.
2. Insulasi: Palang-numbu poliétilén (XLPE) dipaké salaku bahan insulating, nu kacida panas-tahan jeung kimia stabil, sarta bisa dianggo pikeun lila dina suhu nepi ka 120 ° C.
3. Shielding: kaasup kawat solokan jeung aluminium pita pilem poliéster (AI-Mylar tape), nyadiakeun éfék shielding alus teuing, éféktif nyegah gangguan éléktromagnétik.
4. Malapah: Lapisan luar dijieunna tina polyvinyl klorida (PVC), nu teu ukur nyadiakeun panyalindungan mékanis, tapi ogé mibanda anti korosi jeung minyak jeung sipat lalawanan cai.
Parameter teknis:
1. rentang suhu operasi: -40 ° C nepi ka + 120 ° C, pikeun minuhan kaperluan rupa-rupa kaayaan lingkungan. 2.
2. tegangan dipeunteun: 60V, mastikeun operasi aman di lingkungan tegangan low. 3.
3. Conforms kana standar: JASO D608 na HMC ES SPEC pikeun mastikeun kualitas produk jeung reliabilitas.
| Konduktor | Insulasi | kabel | |||||
| Nominal Palang-bagian | No. jeung Dia. tina Kawat | Diaméterna max. | Résistansi listrik dina 20 ℃ max. | Ketebalan Tembok nom. | Gemblengna Diaméter min. | Gemblengna Diaméter max. | Beurat Approx. |
| mm2 | euweuh./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Kaunggulan:
1. Résistansi Suhu Tinggi: bahan poliétilén irradiated méré kabel résistansi panas alus teuing, meh bisa ngajaga kaayaan kerja stabil dina lingkungan suhu luhur. 2.
2. Kalenturan jeung shielding: Kombinasi kawat solokan jeung AI-Mylar tape shielding design ngaronjatkeun kalenturan kabel sarta pangabisa anti gangguan.
3. Wide rentang aplikasi: Ieu bisa dipaké dina rupa-rupa tegangan low signalling sirkuit di mobil, motor, jsb pikeun skenario aplikasi béda.
Dina kacindekan, AESSXF / ALS Powertrain Control Cable geus jadi pilihan idéal pikeun sirkuit signalling tegangan low otomotif alatan kinerja alus teuing jeung kualitas dipercaya. Naha éta tina segi résistansi panas, kalenturan atanapi pangaruh pelindung, éta tiasa nyumponan sarat pamakean anu ketat.