Babi Komputer Aessxf / AS Dewastrain
ÉfAesxf/É Kabel kontrol downtrain
Aplikasi:
Dirancang pikeun Sinyal Sinyal Sinyal Sinyal Sinyal Sinyak, AESEXF / AID ieuKabel kontrol downtraincocog dianggo dina sistem tegangan anu handap dina pesawat anu lebar sareng motor. Nu ngarecahanna parah na wanci sareng anu teu dipiram Nyangeut ku tetep stabil siri lingkungan anu luhur.
Fitur struktural:
1. Konduktor: anéh jajuk témplat strander mastikeun sambungan listrik sareng konduk akal.
2. Pengulasi: Cross-nulled (Xlpe) dianggo salaku bahan insulate, anu mangrupikeun tatu-tahan panas pisan, sareng tiasa dianggo fer lila dina suhu nepi ka 120 ° c.
3. Penghancing: kalebet dina solokan kawat sareng aluminium simpem pluméster poliester (pita mylar), metaisipan tunggul anu, épéktip nyegah gangguan elektromatnétik.
4. Sardon: lapisan luar digancén tina polyvinl klorida (PVC), anu henteu ngan ukur nyayogikeun panyengindungan mékan, tapi ogé ngagaduhan korosi anti sareng cai minyak sareng cai.
Parameter Téknis:
1. Ruping suhu operasi: -40 ° C dugi ka 120 ° C, pikeun nyumponan rupa-rupa kaayaan lingkungan. 2.
2. Anu dimisah: 60v, mastikeun operasi aman dina lingkungan voltase. 3.
3. Lampah kana Standar: Jaso D608 sareng HMC Spinyal pikeun mastikeun kualitas produk sareng reliabilitas.
| Konduktor | Insulasi | Kabel | |||||
| Bagian cross- bagian | Sareng dia. kawat | Diameter Max. | Résistansi listrik di 20 ℃ Max. | Kandangan témbok nok. | Diaméter sadayana min. | Diaméter diaméter. | Beurat perkiraan. |
| mm2 | Henteu./mm | mm | mω / m | mm | mm | mm | kg / km |
| 1 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2 / 0,3 | 19 / 0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4 / 0,3 | 19 / 0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4,5 | 28 |
| 3/0 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1 / 0,75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2 / 0,75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/15 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4 / 0,75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1 / 1,25 | 37 / 0.21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2 / 1,25 | 37 / 0.21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/25 | 37 / 0.21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4 / 1,25 | 37 / 0.21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6,3 | 6,5 | 80 |
Kauntungan:
1. Tahanan suhu tinggi: Bahan poliétilata anu irradiat masihan sumber résiko pararna pisan, sahingga tetep ngajaga kaayaan damel dina kaayaan suhu anu luhur. 2.
2. Kalenturan sareng tengering: kombinasi kawat sareng ath sareng chi-mylar tétsip ningkatkeun kalenturan kabel sareng kamampuan interaks.
3 Seueur Pangeuntungan Aplikasi: Éta tiasa dianggo dina jinis sirkuit or voltasi anu low-handap dina mobil, motor, motor atanapi skor aplikasi anu béda.
Dina kacindekan, kabel kontrol girus / AStrainf / AS parantos janten pilihan idal Pikeun ototomive low-volting nunjukkeun prestasi sareng kualitas dipercaya. Naha éta mangrupikeun saksama résistansi panas, kalenturan atanapi pangaruh tunggakan, éta tiasa nyayogikeun syarat anu panggunaan.